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   Il sistema realizzato da TMS - in corso di brevettazione a livello internazionale - ha due componenti fondamentali: Tms Vitesse: componente meccanica assistita elettronicamente e Tms Enterprise: componente elettronica per la gestione statica e dinamica dell'imbarcazione.


Il sistema di trasmissione con elica di superficie è il risultato di un'intensa attività di ricerca scientifica svolta dalla Società con la collaborazione scientifica del Dipartimento di Ingegneria Meccanica dell'Università di Tor Vergata di Roma

Straordinarie  doti di manovrabilità in retromarcia
Introduzione di un innovativo cuscinetto reggispinta che abbatte ogni vibrazione
Estrema facilità di manutenzione e conseguente abbattimento dei relativi costi
Prezzi competitivi, pur in presenza di importanti innovazioni tecnologiche
La componente elettronica del sistema TMS fornisce al comandante una serie di informazioni risultato della misurazione di parametri in tempo reale.



Il controllo e la gestione dell’assetto dell’imbarcazione
Il tracciamento automatico di una nuova rotta ottimale in condizioni meteo avverse

Il calcolo automatico dei consumi e dell’autonomia di bordo

La gestione di ogni utenza ed apparato di bordo e la segnalazione di eventuali avarie
La compilazione automatica di un diario di bordo utile anche ai fini della manutenzione dell’imbarcazione



 Brochure Vitesse  Brochure Enterprise

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Tms, acronimo di Trasmissione Marina di Superficie a gestione elettronica, nasce dall’esigenza di portare a bordo maggior confort, sicurezza e tecnologia. La soluzione che TMS ha proposto ha raggiunto l’obiettivo attraverso la realizzazione di due distinti prodotti che soddisfano le esigenze sopra dette. Il sistema ha due componenti fondamentali: TMS Vitesse, il rivoluzionario sistema meccanico di trasmissione di superficie che garantisce all’utente, oltre ad alte prestazioni velocistiche, una straordinaria manovrabilità ai bassi regimi in porto, specie in retromarcia. TMS Enterprise, il più avanzato sistema elettronico presente sul mercato della nautica da diporto. Consente all’armatore di avere sotto controllo ogni utenza ed apparato di bordo, di cui segnala eventuali anomalie, e allo skipper di navigare in sicurezza in condizioni meteo avverse, attraverso il rintracciamento della rotta più sicura ed economica per raggiungere la destinazione prescelta.







Il 7-8-9 febbraio 2008 abbiamo preso parte al SEATEC 2008, l'unica Rassegna in Italia dedicata
esclusivamente alle aziende che si rivolgono alla fornitura della cantieristica navale e da diporto.
(guarda le foto)
 
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