 La componente elettronica del sistema TMS fornisce al comandante una serie di informazioni risultato della misurazione di parametri in tempo reale. Il funzionamento può avvenire sia in automatico che in semi-automatico, a seconda del campo di applicazione prescelto. Tms Enterprise è suddiviso in tre moduli tra loro integrati: modulo statico, modulo dinamico, modulo di gestione da remoto. Il modulo dinamico , realizzato in collaborazione con il C.N.R. garantisce la funzionalità di assistenza alla navigazione. È un sistema elettronico avanzato, unico nel suo genere presente sul mercato, che permette:
Nel controllo e gestione dell’assetto dell’imbarcazione, TMS è in grado di mantenere il massimo livello di efficienza della propulsione, coniugato con il miglior comfort per i passeggeri al variare sia delle condizioni in cui essa lavora - correnti marine, condizioni meteorologiche, direzione e forza del vento - che delle impostazioni di navigazione selezionate - livello di comfort e velocità di crociera. Il sistema interviene sulle prestazioni dell'imbarcazione tramite il regolamento automatico dei flap e, ove presenti, dei trim. Inoltre, pur non agendo direttamente sul sistema di erogazione della potenza, il sistema segnala al pilota, tramite un’opportuna interfaccia, la sua regolazione ottimale in relazione allo scenario di riferimento, impostato autonomamente dal pilota secondo le proprie preferenze. Attraverso la lettura degli strumenti di bordo, integrati da sensori opportunamente dislocati quali ad esempio inclinometri e log, anemometri, bussola e rilevazioni GPS, il sistema può gestire in automatico la risposta in termini di assetto dell’imbarcazione alle variabili rappresentate dalla forza del mare, la velocità del vento, la direzione delle onde, la velocità effettiva, il grado di rollio e di beccheggio, la corrente e la rotta bussola, sempre garantendo all’utente il miglior compromesso possibile tra le effettive condizioni meteo marine e i parametri impostati (comfort, velocità, consumo). Le principali funzionalità del sistema di gestione e controllo sono:
Il Sistema di assistenza per la definizione della rotta è il supporto capace di valutare con il massimo grado di precisione possibile, mediante l’applicazione di complessi algoritmi matematici, le diverse opzioni di rotta e di fornire al comandante indicazioni per definire la rotta ottimale rispetto allo stato delle condizioni esterne, alle esigenze della navigazione ed alla tipologia d’imbarcazione. Rappresenta la naturale estensione del sistema di controllo e gestione dell’assetto dell’imbarcazione, in quanto utilizza le medesime informazioni provenienti dalla stessa sensoristica di bordo. E’ stato inoltre ingegnerizzato e realizzato per essere un modulo completamente autonomo, che può essere applicato su ogni tipologia di imbarcazione. Relativamente all’interfaccia utente, il sistema è concepito come un firmware di dimensioni compatte con un monitor lcd con tecnologia touch screen o, a scelta, una pulsantiera per l’immissione dei pochi dati richiesti all’utente. Le funzionalità offerte da questo sistema permettono di:
La scalabilità è illimitata e permette di posizionare sotto monitoraggio qualsiasi sistema di bordo. Il software è utilizzabile su qualsiasi tipo di imbarcazione, indipendentemente dal sistema di propulsione che adotta.
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